Toyota en BoP-aanpassingen maken WEC-titelstrijd Monza tot anticlimax

De seizoensfinale van het World Endurance Championship op Monza had een spannend duel moeten worden tussen de twee Toyota TR010 Hybrids, zonder teamorders. In plaats daarvan werd het een anticlimax. Toyota kwam naar Italië na grote delen van het seizoen te hebben gedomineerd, maar volgens de tekst werd de fabrikant door Balance of Performance-aanpassingen vooraf zo hard teruggefloten dat een titelstrijd nagenoeg onmogelijk werd.

Beide Toyota's kwamen niet in de buurt van het tempo, en de auto die het hele jaar de maatstaf was geweest, viel op snelheid buiten de punten. Alleen een zware straf na de race voor de #007 Aston Martin bracht de #8 naar de tiende plaats. De overige fabrikanten vochten om de zege, terwijl de fans een echte titelstrijd misten.

Volgens de auteur is het vooral onduidelijk hoe hetzelfde pakket dat drie weken eerder in Barcelona domineerde, in Monza zo ver wegzakte. Het schommelen tussen uitersten voelt in de WEC minder als een slechte race van een team en meer als een BoP die er naast zit.