Aerodynamica blijft belangrijk in MotoGP-reglement 2027

Honda-technisch directeur Romano Albesiano verwacht dat aerodynamica onder het reglement van 2027 een nog belangrijkere rol gaat spelen, ondanks de bedoeling van de regelmakers om de invloed ervan te beperken. Het nieuwe reglement beperkt vooral het gebruik en de afmetingen van winglets, om de afhankelijkheid van aero te verkleinen en het dicht op elkaar racen makkelijker te maken.

Volgens Albesiano zullen engineers slimme manieren blijven vinden om downforce te genereren, omdat bijna elk extern onderdeel van de motorfiets met de luchtstroming in gedachten wordt ontworpen. De maximale breedte van de voorkuip gaat van 600 naar 550 mm en de hoogte van 1250 naar 550 mm, wat het uiterlijk van de motoren volgend jaar flink verandert.

Albesiano wijst op de swingarm en de uitlaat als voorbeelden van onderdelen die nu mee aerodynamisch moeten worden ontworpen. Hij denkt dat aerodynamica in de toekomst juist nog belangrijker wordt.